业内人士表示，1999年、2000年一季度行业过热，现在市场回调很正常，也是裁员原因之一,汽油提价并不改变车本身的价格，但会增加购车后的运营费用,所以，汽油提价会导致汽车的需求减少，这是需求的变化，体现在整车需求的曲线图上,汽油和车是互补的,两大汽车厂商终于对北美失去信心市场,分析人们认为萧条的北美市场并没有改善。
本报讯(实习记者杨迪)由于原油价格上涨和高利率，美国两大卡车制造商Navista国际公司和戴姆勒-克莱斯勒公司宣布裁员。一直生产国际品牌卡车的Navista International表示，将裁员1100名白领员工，相当于所有员工的6%。戴姆勒-克莱斯勒将裁员3745人，占北美员工总数的19%。分析人们认为萧条的北美市场并没有改善。去年，Navista International每月订购4.5万辆汽车，但今年，每月不到1万辆。两大汽车厂商终于对北美失去信心市场。为配合此次裁员，纳威斯塔国际还将推迟一些项目，这将使年度运营成本和资本支出减少6亿美元。业内人士表示，1999年、2000年一季度行业过热，现在市场回调很正常，也是裁员原因之一。
汽油和车是互补的。汽油提价并不改变车本身的价格，但会增加购车后的运营费用。所以，汽油提价会导致汽车的需求减少，这是需求的变化，体现在整车需求的曲线图上。航油价格上涨会导致飞机运营成本增加，进而导致飞机价格上涨，降低消费者乘坐飞机的需求。这是需求的变化，反映在图中，乘客数量沿着需求曲线向左移动。
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