化油器市场分析

虽然over the rainbow 90用的是85排量的气缸套，但实际油耗和72排量的嘉陵70相差无几。而且怠速时，你几乎感觉不到发动机在工作。开车时只有传动链的沙沙声，真的来无影去无踪。在over the rainbow 90面前，口碑不错的本田70也黯然失色。其实over the rainbow 90之所以被称为神车，并不是因为它的外观和配置。相反，其实很多设计都被拒绝了。非常硬的后减震器，减震效果差的踏板，低握姿，不利于长途骑行，容易生锈的消声器，换挡时明显的顿挫感，这些都是不好的体验。

这个不能一概而论。首先电喷比化油器智能化、自动化、精准化，这是毋庸置疑的。电喷的价格是杂牌化油器的30多倍，是品牌化油器的1015倍，是高精高端化油器的35倍。这只是出厂价，但是维修费用呢？电喷的维护成本至少是化油器的5倍。有些化油器终身不需要保养，但是电喷必须两年保养一次，否则可能掉链子。毕竟国内的油品差异是电喷的噩梦，尤其是摩托车电喷的小喷嘴。

Brand 化油器平均寿命68年甚至更长。高端化油器一般可以用20年以上。甚至山寨的化油器都可以用2年以上。电喷雾在哪里？一个月不好，两年不好，10年正常，没有规律。由于对工作环境要求较高，油温、海拔、湿度、空气质量、材料工艺等因素对其使用寿命都有影响。可以准确的说电喷的使用寿命一般没有品牌化油器长。那么为什么人们提倡EFI而不是化油器？

没用。化油器只是一个调节燃油混合比的装置，跟油耗高有关。但是摩托车油耗高还是整个系统造成的，比如发动机老化，空气滤清器堵塞进气不好，传动链摩擦增大，驾驶习惯不好。所以简单替换化油器意义不大。很有用，但是如果换成化油器的不同型号，虽然油耗小，但是动力肯定会下降。如果你想节省燃料，你必须降低它的功率。想要它的动力，必须更换同型号化油器。

当然是新大洲本田的SDH125T 化油器。京滨化油器有几种，湛江京滨，德利京滨，南京京滨。湛江京滨和德利京滨只要任何一个摩托车厂家付钱都可以购买，质量肯定比南京京滨差。新大洲本田用的化油器是南京京滨-。外面买不到市场。但是在外面市场，很多人自称是京滨化油器，但是可以说90%都是假冒的。

most上卖的化油器-2/的质量都比不上原车。没有，只有进口本田在国内没有工厂，像五羊本田，但是五羊买了本田的发动机配自主品牌，也没花250份，原车化油器其实是正规购买化油器厂家的化油器，但是质量不错，标签型号不一样。以及市场上正规化油器厂家的好品质。