suv行业分析

易车原创9月27日，东风日产启辰今年最重车型——大V正式上市。共推出4个版本，售价区间为9981.28万元。这个价格一公布，很多网友表示惊讶，低价被拉到10万元以内。这个价格对程凯大V来说合理吗？面对其他对手你还有竞争力吗？今天我们就来和大家聊聊这些问题。文末我们还会根据大v的配置给出相应的购车建议。

大V定位于紧凑型SUV，车长4562mm，在同级别中属于比较入门级的尺寸，在品牌内的定位低于凯陈星。但这样的尺寸和定位，弥补了启辰品牌在10万级市场的空白，同时也能满足不喜欢大车型的消费者。有趣的是，它的车宽达到了1917mm，这在同级别车型中并不多见，甚至比宝马7系还要宽15mm。整车看起来更低更有气势，营造出强烈的“城市感”。

如果说这几年国内车市最火的细分市场，SUV当之无愧第一。即使近两年乘用车市场低迷，但SUV板块的表现一直好于大盘，好于轿车板块，今年成为拉动车市反弹的最重要力量。从近几个月的数据来看，SUV板块同比增速已经超过轿车板块10个百分点以上。但就是这么大的打击，在二手车市场却是另一番景象。

意料之外:SUV的保值率还不如中国汽车流通协会和某第三方测评机构发布的这份权威报告。是根据三年车龄的二手车保养率统计出来的。数据显示，今年8月，绝大多数二手车都出现了保值率下降的情况。其中，市场上最畅销的紧凑型SUV和小型SUV，三年二手车保值率远低于相应的轿车。笔者对这个结果颇感意外。

随着12月SUV销量榜的发布，各大品牌车型2020年的年终销量也将公之于众。榜单中的数据显示，哈弗H6的销量已经达到一个顶峰，超过5.5万辆成为国内最畅销的SUV。本田CRV的年总销量也达到了近25万辆的水平，成为合资品牌SUV的销量冠军。我们来看看分析12月SUV销量榜前十的车型，看看它们的具体表现如何。1.哈弗H612销量:55，632年销量:今年哈弗推出了H6第三代车型。在第三代H6上市之前，很多人并不看好它的销量，因为动力系统没有调整，价格也不小，所以很多人看不起H6的销量。

1。概况1.1通用汽车行业:销量增速轻微，渠道库存承压，从“增量”到“存量”1.1.1乘用车市场:一方面，行业增速放缓，市场趋于饱和。在经历了高速发展期(2001-2010年，销售CAGR为24%)和平稳发展期(2011-2017年，销售CAGR为7%)后，中国汽车工业从增量时代进入存量时代，同比增长3.5%。

另一方面，经销商库存高企，其库存预警持续在警戒线(50%)以上，自主品牌库存压力高于合资品牌。1.1.2乘用车市场格局:预计2019年开始的乘用车更新换代需求将集中在15万以上市场，主导品牌将开启寡头增长时代，自主品牌以低端品牌(15万元以下)起家，经过30多年的积累，以40%的市场份额站稳脚跟，并开始尝试开拓合资品牌(20万元以上)的腹地，但在换代需求下有下滑的风险。