力帆汽车中国市场分析

最近一份力帆-1/的破产声明也预示着这种情况在未来只会越来越多。其实力帆生命走到尽头的事实早就是一个警示，因为2018年力帆-1/宣布重庆力帆-1将以6.5亿元的价格出售。说白了就是把力帆 汽车的生产资质卖给Ideal 汽车。

力帆汽车最近被负面新闻困扰，尤其是巨额的经营亏损，各种逼债，汽车质量缺陷等。，引起了公众和媒体的关注。然而最近的一则新闻第一次给了力帆 汽车“鼓励”。据媒体报道，据知情人士透露，浙江吉利控股集团有限公司拟向重庆力帆控股有限公司注资，成为其第一大股东，其股权的价格和规模尚不明确。此消息一出，稍微了解力帆-1/的人都会认为力帆-1/有救了，或者力帆123。

第二，吉利汽车这几年一直在收购，这次收购并不意外。然而，就在市场替换力帆高兴的时候，吉利的一则公告似乎给市场和力帆泼了一盆冷水。6月19日，吉利控股集团新闻发言人杨学良果断否认了市场吉利控股将收购力帆股的传闻，称“没有这回事”。力帆 汽车好像一下子回到了“解放前”。

力帆成立于1992年。最开始是摩托车汽车发动机。2003年在重庆车辆园创办力帆 汽车群，2005年。从“两轮”到“四轮”，力帆车辆独立之路确实有点艰难。力帆与吉利自主品牌车辆相比，早就倒掉了。因为前期缺乏重点服务支持，力帆和前期大部分国产品牌一样，在抄袭模仿的探索中，虽然主力车都卖到了价格占优势的低端市场，但是质量良莠不齐、抄袭痕迹不良的产品质量问题都是-0造成的。

作为自主品牌中的主流品牌，力帆 汽车在国内发展迅速。不仅拥有覆盖微型车、轿车、SUV等领域的产品线，还拥有近50万用户。力帆 汽车建立了覆盖全国大部分地区的渠道服务体系，消费者满意度也处于自主品牌前列。在海外，力帆取得了辉煌的成绩。作为自主品牌海外出口的领导者，力帆 汽车已出口全球80多个国家，并成功建设了7个海外工厂和近350个海外销售网点，覆盖亚洲、非洲、欧洲和美国，形成了全球化的生产和销售网络。

今天，力帆 汽车我带着这款超强动力的小型SUV来到了大连这座充满活力的城市与大家见面。在这激动人心的时刻，我们将见证力帆X50在大连上市。力帆X50武装到牙齿的智能配置让我相信这款车是一款值得信赖的车，它的“欧标品质”让我相信这款车可以成为我们生活中的好伙伴。力帆X50通过欧盟Emark认证。力帆X50的主流轴距为2550mm，为整车呈现了理想的内部空间。

“创新、出口、信誉好”这是力帆一贯的经营理念。自2006年力帆首款车520全球上市后，就开始借助这款车进军海外市场了。2007年到2013年，才几年，力帆/。增长率达到1000%，力帆-1/海外市场一路向前。未来两年力帆 汽车年出口目标超过10万辆，保持20%至30%的年增长率。

全球7家海外工厂的500多名网络“出口负责人”继续领跑。目前力帆 汽车已出口全部产品，从轿车到SUV再到力帆微型车，全部产品正在参与世界-3。根据力帆-1/未来两年产品发展战略规划，轿车、SUV、MPV将全覆盖，这些车型有望在国内外同步上市市场。

力帆汽车是国产车。力帆 汽车位于重庆汽车花园，整体规划用地700亩，一期300亩。厂区紧邻210、212、319国道和主城环线，可直达全国各大、中城市，距重庆最大的寸滩集装箱码头约1公里，可通往全国所有通航港口，交通十分便利。在海外网络建设和工厂方面，力帆 汽车已经成功建立了国内领先的海外网络布局。到2013年，力帆 汽车已经出口到全球83个国家和地区，覆盖了全球很大一部分地区。

力帆320力帆320作为一款AO级车，主要针对年轻人，是力帆-1/研发的第一款微型车。力帆320的车身造型借鉴了经典MINICooper的设计元素，大灯看起来像花生，很憨厚。笔直的腰线和顶线，前脸可爱的大嘴设计，扁平的蜂窝状进气格栅，体现了十足的“迷你”味道。