国内邮轮旅游消费市场特征分析及发展对策

政策推动，中国邮轮国家部门扶持，产业环境良好邮轮产业政策频出，各大央企加紧布局邮轮行业。这一年，上海、青岛、天津、温州、广州等地相继出台促进邮轮产业深化发展的政策措施，竞相提升当地邮轮经济发展的吸引力；2018年4月以来，海南省从中央得到了很多令人羡慕的政策措施。2019年5月7日，交通运输部发布《关于推进海南三亚邮轮港口海上游览航线试点的意见》。

World邮轮-2/该行业的发展历程是，20世纪30年代出现雏形，50-60年代在北美率先实现现代化转型。现代邮轮经过40多年的产业发展和技术进步，逐渐演变为以跨国旅游为核心的新型产业，属于旅游市场的高端产品。业特征。国际邮轮行业有两个鲜明的特点:一是能在一定程度上带动和促进邮轮航海所涉及的区域节点上船舶维修业、港口服务业等相关行业的发展；第二，邮轮旅客的运力远高于普通人消费，对航线上港口城市的服务业有一定的拉动作用。

截至2004年底，世界上共有各类邮轮256船舶，载客座位为。2004年实际载客1165万人次，客座率84%。销售收入近200亿美元，人均消费级约1500美元。美国目前是世界上最大的市场邮轮-4/，2004年共有890万乘客。每年经济总收入达200亿美元，涉及航海、造船、建筑、制造、商业、运输、金融保险、餐饮住宿等相关行业。

首先，旅游目的地分布不均衡。以美国为首的北美地区人均收入高，消费相对先进，从而成为全球最大的邮轮市场，游客数量一直占全球份额的三分之二左右。当然，随着邮轮 旅游向全球其他地区的不断延伸，北美的份额有下降的趋势。根据CLIA公布的数据，到2013年，北美游客约占全球份额的55%。2014年十大旅游目的地国家中，美国仍居首位。

邮轮加勒比海地区的经济出现在20世纪60年代中期，当时是世界上最大的，占全球载客量的近一半邮轮 旅游目的地加勒比海。自20世纪60年代中期以来，邮轮 economy一直是加勒比地区赖以生存的经济模式。自上世纪末以来，邮轮 旅游保持了年均8%的增长速度。据相关机构预测，2020年全球旅游人数邮轮将达到3000万。近年来，世界邮轮经济发展迅速。

一些国际大都市在经济发展中相继渗透了“邮轮经济”的元素。以新加坡为例，2001年，1200艘次国际船邮轮到港，邮轮产业成为当地旅游产业的支柱。相关资料显示，未来三到五年内，国际市场将有数十艘大型舰船邮轮建造，并陆续下水。国际邮轮经济方兴未艾，发展邮轮经济正当其时。虽然亚洲的邮轮经济与欧美相比还处于发展阶段，但亚洲的邮轮经济发展潜力巨大。

中国邮轮行业快速发展的重要驱动力之一就是直接从邮轮门票销售和提供岸上观光服务中获利的包船模式。目前中国邮轮游客多以当地客源市场为主。随着市场渗透和市场开发的加快，中国邮轮旅游市场的覆盖面将进一步扩大，从沿海向内地演变，从单一购买向重复购买演变消费 89-。

享受高水准的服务和舒适的空间，品尝各种美味的中西菜肴，享受各种娱乐和活动，在短时间内游览各个国家和城市，简单的手续获得不一样的人文风情体验。1.方便轻松:邮轮旅行最大的好处就是不用每天晚上打开行李，第二天打包，然后搬出去，到了目的地再重复这个动作。如果你短时间内要去很多国家或地方旅行，那么整理、打包、运送会让你筋疲力尽、不知所措。

每次下船游览景点的时候带上相机和信用卡就行了。2.性价比高:邮轮假期丰富多彩，物超所值，令人满意。只有完成邮轮 旅游，才能真正体验生活！头等舱邮轮应有尽有，可以享受一个全面的假期。邮轮还有很多欢乐等着你去体验。你可以尽情享受你一生都不会忘记的假期，而不用踏上陆地。

厦门邮轮广阔的经济前景最近，随着国内国际邮轮经济的逐渐转暖，厦门作为对外开放的前沿，感受到了邮轮工业给旅游工业带来的巨大推动力。为了吸引更多的邮轮停靠站，厦门将建设成为“国际海滨旅游城市”，“世界邮轮母港”将成为未来的发展目标。任何邮轮 stop都没问题。引凤须金窝。2002年，厦门市委市政府经过几年的积极筹备和规划，正式启动建设厦门国际邮轮中心(厦门黄金客运码头)。

国际邮轮中心总投资6亿元，建筑面积8.7万平方米。它由一个客运大楼和一个联检大楼组成，主码头岸线463米，前沿水深12.4米，可停泊14万吨级大型邮轮。联检大楼总建筑面积约8.1万平方米，按一级国际客运站标准设计，年旅客吞吐量150万人次，高峰旅客到达量3000人次，一层为停车场、行李处理间、设备间及配套商业。二层为旅客出入境联检大厅，配备室外接机平台；三楼是休闲用餐区，供乘客休息等候。